Volkswagen Tera: O SUV que Deixa o Gol para Trás e Promete Ser a Nova Sensação de 2025
Se há algo que une os brasileiros, é a paixão por carros. E quando o assunto é o Volkswagen Gol, essa paixão se torna quase nostálgica. Afinal, estamos falando de um dos maiores sucessos da indústria automotiva nacional, que marcou gerações desde seu lançamento em 1980.
Mas o futuro chegou, e com ele, o legado do Gol ganha uma nova forma. O projeto 246, conhecido inicialmente como “Gol SUV”, agora tem nome oficial: Volkswagen Tera.
Aqui no ClubMotor, trouxemos essa história em primeira mão, e agora estamos atualizando com informações fresquinhas sobre o SUV compacto mais aguardado de 2025.
Se você tem acompanhado essa saga, sabe que não é apenas um carro novo – é a reinvenção de um ícone. E se você perdeu algum detalhe, recomendamos dar uma olhada em nossas matérias anteriores:
- VW Gol SUV: Conheça o Novo Modelo Previsto para 2025 com o Nome de ‘Tera’
- VW Tera 2025: O Novo SUV Compacto que Promete Agitar o Mercado Brasileiro
- Novo Gol SUV: Um Ícone Brasileiro em Transformação será chamado de VW Tera.
Mas por que abandonar o nome “Gol” e apostar em um SUV chamado Tera? O que faz esse modelo ser tão especial? E será que ele consegue carregar o peso de uma marca que foi o carro-chefe da Volkswagen no Brasil por mais de 40 anos?
Vamos responder a todas essas perguntas e ainda dar espaço para as opiniões da comunidade automotiva – porque acredite, esse lançamento está dando o que falar!
Por que “Gol SUV” virou Tera? Entenda a mudança de estratégia
Quando os primeiros rumores do projeto 246 surgiram, muitos acreditaram que a Volkswagen traria o nome “Gol” de volta, mas em formato SUV. No entanto, a montadora alemã decidiu por uma estratégia diferente, batizando o modelo de Tera – um nome que, segundo fontes internas, reflete um conceito mais global, moderno e alinhado com os SUVs atuais.
A decisão, embora ousada, gerou muitas discussões entre os fãs do Gol. Enquanto alguns esperavam ver o clássico nome ressurgir em uma nova era, outros enxergaram na mudança uma oportunidade de romper com o passado e abrir caminho para um novo ciclo de sucesso.
Mas não se engane: o Volkswagen Tera carrega, sim, o DNA do Gol. Ele foi projetado para oferecer uma combinação de acessibilidade, tecnologia e robustez – exatamente o que fez o Gol conquistar gerações.
O legado do Gol e a transição para o Tera
Antes de falar sobre o futuro, é impossível ignorar a história do Gol, um dos carros mais vendidos do Brasil por décadas. Entre 1987 e 2013, ele liderou o mercado por 27 anos consecutivos, acumulando fãs fiéis em todo o país.
O último capítulo do Gol
O Volkswagen Gol foi descontinuado em 2023, encerrando sua produção com uma versão equipada com motor 1.0 de 75 cv, consumo médio de 12,9 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada, e um preço inicial de R$ 51.210.
Para muitos, o Gol foi o primeiro carro, o companheiro de viagens inesquecíveis e até um símbolo de status. Mas o mercado mudou, e o segmento de SUVs compactos se tornou o preferido dos consumidores brasileiros. Foi nesse contexto que o projeto 246 nasceu, marcando a transição do hatch popular para um SUV moderno.
Volkswagen Tera: Tudo o que já sabemos sobre o novo SUV compacto
Plataforma MQB-A0: Base para o futuro
O Volkswagen Tera será construído na plataforma MQB-A0, a mesma utilizada em modelos como Polo, Virtus, T-Cross e Nivus. Essa plataforma oferece alta rigidez estrutural, maior segurança e flexibilidade para diferentes tipos de motorização – incluindo motores híbridos no futuro.
Motorização Turbo e eficiência
O Tera será equipado com o confiável motor 1.0 TSI Turbo de três cilindros, capaz de entregar cerca de 128 cv e um torque de 20,4 kgfm, garantindo desempenho ágil tanto na cidade quanto na estrada. Combinando potência e eficiência, o motor terá consumo médio estimado em:
- 13 km/l na cidade
- 15 km/l na estrada
Há também rumores sobre o lançamento de uma versão híbrida, que ampliaria a autonomia e reduziria ainda mais o impacto ambiental.
Design: Robusto e moderno
Embora ainda não tenhamos imagens oficiais, projeções indicam que o Tera terá um visual alinhado com a identidade global da Volkswagen. Ele deve apresentar:
- Linhas arrojadas e esportivas;
- Faróis em LED com assinatura luminosa;
- Grade frontal robusta e detalhes cromados.
Por dentro, espere por um acabamento premium, painel digital, central multimídia moderna e ampla conectividade com Android Auto e Apple CarPlay.
Posicionamento no mercado e preço
O Volkswagen Tera será posicionado como um SUV compacto acessível, com preços entre R$ 100 mil e R$ 130 mil, dependendo da versão e dos equipamentos opcionais.
Confira como ele se compara aos concorrentes:
| Modelo | Preço Inicial | Motorização | Consumo (km/l) | Destaques |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tera | R$ 120 mil | 1.0 TSI Turbo Flex | 13 (cidade) / 15 (estrada) | Legado do Gol, design moderno |
| Hyundai Creta | R$ 121 mil | 1.0 Turbo Flex | 12 (cidade) / 14 (estrada) | Conforto e conectividade |
| Chevrolet Tracker | R$ 118 mil | 1.0 Turbo Flex | 13 (cidade) / 15 (estrada) | Segurança completa |
| Jeep Renegade | R$ 130 mil | 1.3 Turbo Flex | 11 (cidade) / 13 (estrada) | Motor potente e suspensão robusta |
A opinião sobre o VW Terá na comunidade automotiva
Desde o início das especulações sobre o projeto 246, fãs da Volkswagen têm se manifestado nas redes sociais. A mudança de nome gerou debates, mas a empolgação com o Tera continua alta. Confira alguns comentários da comunidade automotiva:
“Gostei da mudança para Tera! Dá uma cara mais moderna ao legado do Gol.” – @FanáticosPorVW
“O Gol sempre foi o meu carro favorito. Espero que o Tera consiga manter o mesmo espírito e seja acessível.” – @NostálgicoDoGol
“Se o Tera realmente vier com esse motor turbo e preço competitivo, vai brigar de frente com o Tracker e o Creta.” – @AutoLoversBR
E você? O que achou dessa transformação? Deixe sua opinião nos comentários e participe da conversa!
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